Трал

Трал - особый вид прицепа или полуприцепа, который предназначен для перевозки тяжёлой самодвижущейся спецтехники (для которой в определённых условиях невозможно самостоятельное перемещение) по магистральным дорогам. Обычно такая необходимость связана с перемещением гусеничного транспорта, который из-за своего специфичного контакта с дорожным полотном приводит оное в негодность.

Классификация.

Здесь наиболее оптимальными являются тралы, которые расчитаны на лёгккий и средний вес, т.к. в массовом гражданском строительстве редко встречаются машины, привышающие по весу 45 тонн. Остальные же элементы классификации в основном встречаются либо на построении нестандартных проектов, либо военных баз (например, для перевозки танков).

Сфера применения. Главное дстоинство трала - возможность перевозить многие типы грузов (разумеется, кроме сыпучих материалов). Этот род техники может транспортировать бульдозеры, экскаваторы, самоходные автомобили, контейнеры, автокраны, железобетонные плиты, бассейны, лодки, цисерны, обычнные автомобили, ларьки-блоки и многое, многое другое.

Денежный вопрос. Трал - всего лишь прицеп (полуприцеп); но, не смотря на это, он стоит достаточно много: от 750-и тысяч до полутора миллионов. Так же не стоит забывать, что к нему требуется ещё и дорогостоящий тягач. Взять в аренду такой набор стоит тоже не так уж и дёшево. Хотя цены в разных регионах сильно разнятся. средний показатель приближается к 5 тысячам за 100 км.

Вывод: трал, конечно, достаточно важный элемент в строительном автопарке, с его помощью можно выполнять много целевых задач, но высокие цены на этот вид техники делают приобретение оправданным только при условии, что это будет частью вашего бизнеса (кстати, в этом направлении можно неплохо заработать).